[Plachtění SPORT, letectví - album Aviatického sdružení studentů Lvovské polytechniky - situační fotografie]....

[ PlachtařskýSPORT , letectví - album Awiatyczny Związek Studentów Politechniki Lwowskiej - situační fotografie]. [1928-1930]. Album obsahuje 170 fotografií cca 16x23 cm, 9x14 cm, 14x9 cm, jejichž autorem je Wacław Czerwiński.
Formát alba. cca 25,5x35 cm, f. 55. Vazba: zelené plátno, hřbet převázán šňůrkou. Na přední straně titulní nápis. Na zadní straně některých fotografií razítka: "Fotografoval W. Czerwiński", "Propagační sekce Awiatyczny Związek Awiatycznego Studentów Politechniki Lwowskiej", "Związek Awiatyczny Stud. Polit. Polytechnic". Fotografie nalepené na stránkách alba. Většina popsána na strojopisných papírových listech - mj: "Plachtařské stanoviště v Bezmichowě", "Výzkum vzdušných proudů nad plachtařským stanovištěm pomocí kouřových svíček a draka Hargrave", "Pilot, Adam Nowotny plachtí na CWII", "Polská armáda ať žije...!!!!', "Útrapy a radosti i poezie první kluzákové výpravy ze Zloczowa; rok 1928", "Rudzio po půldruhém dni plachtění", "Koně se na kluzáky vždycky nevrhají", "Klouzání je stejně dobré pro sjezdové lyžování", "Poezie plachtění v zimě", "Poslední pokusy s draky a první na kluzáku CWI u Zloczowa", ".Při hledání lepších plachtařských terénů; 1929", "Idyla jarní plachtařské výpravy v Bezmichově; jaro 1930", "Ze života v Bezmichově. Před pochodem na start, při startu a návratu z létání", "Za silného větru létáme také s kormidly. Zde je úryvek z přistání po takovém letu", "Před vzletem 'zapínám' samopíšící přístroje", "Okamžik startu kluzáku CWII", "CWII využívá dobrých podmínek v Bezmichové", "CWIV při plachtění", "Potíže s větrem", "CWIV přistál", "Pohled přes kormidla na školní kluzák CWIII", "'Titan'". vzduchu na pozadí školního stroje", "Kandidát na eso na CWIII", "Poslední rady před letem", "Montér trojky /CWIII/ před letem za autem ve Sknilově", "Ocasní manipulátoři při práci", "Vánoční výlety na letiště ve Sknilově", "Szczepan Grzeszczyk po letu "trojky" /CWIII/ ve Sknilově", "Sedící: Wacio Czerwiński a Szczepan Grzeszczyk, stojící: mecenáši a nadšenci plachtařskýchletů", "Montáž kluzáku CWIV před zkušebním letem ve Sknilově", "Třetí národní soutěž Avionet v Polsku /III.K.K.A./ Avionet P.Z.L.5.", "Balíček lvovských polotovarů během III.K.K.A.", "Szczepan Grzeszczyk na RWD4 před startem ze Lvova během IIIKKA", "Kapitán Orliński Bolesław ve Lvově během IIIKKA", "Szczepan Grzeszczyk přistál po zkušebním letu kluzáku CW4", "Oblékání kluzáku CW4", "Kluzák CW4 v obalu na cestě na výstavu K. a T. v Poznani v roce 1930".a T. v Poznani v roce 1930", "Jednotlivé fáze stavby větroně CW4", "Rekordní kluzáky v německém Rhönu", "Plachtařská škola v Rhönu v roce 1929", "Dvoumístný rekordní větroň typu CW4 zkonstruovaný Wacławem Czerwińským v dílnách Stud. Pol. Lvov, na stánku leteckého sportu během Mezinárodní výstavy komunikací a turistiky v Poznani v roce 1930". Vazba odřená, hřbet alba poškozený, stav fotografií velmi dobrý. Vzácné.
Aviatický spolek studentů lvovské polytechniky - nejstarší polská letecká organizace, působící na lvovské polytechnice v letech 1909-1939. Vypuknutí první světové války přerušilo činnost spolku, řada jeho členů sloužila v letectvu rozdělených zemí. Svou činnost obnovil v roce 1923, začal obnovovat vědeckou knihovnu, prováděl propagační a vzdělávací činnost a vrátil se k tématu vytvoření letecké katedry na Lvovské polytechnice. Od roku 1924 se sdružení zapojilo do plachtařských aktivit a byla založena technická sekce sdružení. V roce 1925 se sekce pustila do stavby kluzáku CW-I, který navrhl člen Svazu Wacław Czerwiński. Kluzák byl postaven s úmyslem zúčastnit se druhé celopolské plachtařské soutěže v Oksywie, ale nebyl včas dokončen. V roce 1926 byl kluzák představen během Týdne LOPP. V roce 1927 provedl kapitán pilot Jan Łukasiewicz na tomto kluzáku na letišti Skniłów několik shurts. Dne 13. března 1928 bylo na tomto kluzáku provedeno několik vlečných letů; jednalo se o jedny z prvních zkoušek tohoto typu na světě. Aviatický svaz neměl kapacity na výcvik pilotů, proto bylo v únoru 1927 rozhodnuto o založení Akademického aeroklubu ve Lvově, který se v roce 1928 přeměnil na Lvovský aeroklub. Z iniciativy svazu se začaly hledat plochy pro plachtění. V květnu 1928 byla uspořádána První plachtařská výprava na Łysou horu u Złoczowa, během níž byla uskutečněna řada letů na kluzáku CW-I. V roce 1928 se uskutečnil první ročník této akce. Tato výprava znamenala pro polské plachtění průlom a dokázala, že je možné provozovat tento sport i mimo horské oblasti. Szczepan Grzeszczyk během ní vytvořil dva polské rekordy - v délce letu (4 min 13 s) a ve výšce (40 m). Zkušenosti z letů u Złoczowa vedly ke vzniku dalších konstrukcí Wacława Czerwińského - kluzáků CW-II a CW-III. Stavěly se v truhlářské dílně Szczupłakiewicz ve Lvově na ulici Szpitalna 52, která byla v roce 1930 přeměněna na dílnu kluzáků ZASPL. V roce 1928 bylo úsilí Spolku o založení katedry letectví korunováno úspěchem. Na strojní fakultě Lvovské polytechniky vznikla letecká sekce, jejímž vedoucím se stal profesor Stanisław Łukasiewicz. O rok později vznikla Aerodynamická laboratoř Lvovské polytechniky, jejímž vedoucím byl Dr. Zygmunt Fuchs, ing. Dne 19. dubna 1928 se zástupci leteckého spolku (mimo jiné Adam Nowotny a Wacław Czerwiński) stali členy letecké sekce Zemského okruhu LOPP a dostali možnost propagovat plachtění. V lednu 1929 byly prozkoumány Slonské hory u Bezmiechové, které se na jaře staly cílem Druhé plachtařské expedice organizované Spolkem Awiatyczny a Aeroklubem Lvov. Expedice se také ukázala jako velmi plodná - Szczepan Grzeszczyk vytvořil nový polský rekord v nejdelším letu (2 h 11 min 5 s). Lety na kluzácích CW-II a CW-III uskutečnili také Rudolf Matz a Adam Nowotny. Kromě toho bylo uznáno, že oblast nabízí příznivé podmínky pro plachtění, a bylo rozhodnuto o každoročním pořádání expedic na toto místo. Na jaře 1930 se zde uskutečnila třetí expedice, při níž Rudolf Matz a Adam Nowotny splnili podmínky pro získání kategorie pilota kluzáků C. V roce 1930 se uskutečnila třetí expedice, při níž Rudolf Matz a Adam Nowotny splnili podmínky pro získání kategorie pilota kluzáků. Během této výpravy se výcviku účastnili i lidé bez jakýchkoli leteckých zkušeností, včetně Wacława Czerwińského. V roce 1932 byla v Bezmiechowě zřízena Plachtařská škola, za druhé republiky nazývaná Plachtařská akademie. (Wikipedie).