XXIV RAJD POLSKÝ. Nařízení 1964

XXIV Polský rallye, Mezinárodní automobilová rallye. Eliminace mistrovství Evropy v rallye a 3. eliminace pro "Pohár národů" a 3. eliminace pro mistrovství Polska v rallye, Krakov 30 VII-3 VIII 1964. Předpisy. Krakov 1960. polský automobilový svaz, Automobilklub Krakov. 16d, s. 36, [1]. brož.
Obálka mírně zaprášená, jinak velmi dobrý stav.
"Rajd Polska " - automobilová rallye, kolo mistrovství Evropy, dříve také kolo polského mistrovství, mistrovství světa a mj. mistrovství Litvy. Polská rallye je po slavné Rallye Monte Carlo druhou nejstarší automobilovou rallye na světě. Je také nejprestižnější a největší motoristickou soutěží v Polsku.
První ročník rallye se konal v roce 1921. Trasa tehdy vedla z Varšavy do Białowieży a ze šesti účastníků byl nejlepší Tadeusz Heyne s vozem Dodge. Rok od roku se trasa rallye prodlužovala a v roce 1925 dosáhla délky 3798 km. V roce 1926 a v letech 1931-1936 se rallye kvůli hospodářské krizi nekonala. Startu v roce 1940 zabránilo vypuknutí druhé světové války.
Polská rallye znovu odstartovala v roce 1947 s trasou dlouhou více než 2500 kilometrů, která vedla téměř po celém Polsku. Následující rok se soutěž konala pod záštitou prezidenta Boleslava Bieruta. Polský rallye si však nezískal přízeň komunistických úřadů a další ročník soutěže se konal až v roce 1954.
V roce 1960 byl poprvé použit název "Rajd Polski" a soutěž se stala jedním z kol mistrovství Evropy (tehdy nejvýznamnějšího seriálu mistrovství světa). Rok od roku se Polský rallye stával stále populárnější, prestižnější a také náročnější soutěží. V roce 1973 se rallye stala podnikem nově vzniklého cyklu mistrovství světa v rallye. Přehnaně vysoké průměrné rychlosti na příjezdových cestách a organizační chyby vedly k tomu, že soutěž dokončily pouze tři posádky a rallye na dalších 36 let ztratila status podniku mistrovství světa [...]." (Wikipedie).